L'Austin-Healey 3000 est lancée en 1959 et remplace l'Austin-Healey 100-6 dans la gamme. C'est un roadster sportif qui sera construit jusqu'en 1967. Ce modèle obtint le surnom de « Big », en référence à son gros moteur de 3 litres de cylindrée. L'ancien moteur 6 cylindres de 2,6 litres de cylindrée est remplacé par un moteur de 2 912 cm³ avec 2 carburateurs SU et des freins à disque à l'avant.
Elle se nomme à l'époque Austin-Healey 3000 et ne deviendra MK 1 que lorsque la MK 2 entrera en série. En 1961 sort la 3000 MK 2 qui bénéficie de trois carburateurs SU HS4, qui font monter la puissance à 132 ch. Elle reçoit aussi une nouvelle calandre à barrettes verticales. En 1962, la voiture gagne en confort lorsque les side screens latéraux en plastique sont remplacés par des vitres amovibles et qu'une nouvelle capote plus facilement manoeuvrable se referme sur un pare-brise désormais bombé. Le moteur retrouve 2 carburateurs mais conserve 130 ch. Cette version est appelée BJ7 et n'existe plus désormais qu'en version 2+2.
Notre BJ7 revêt une magnifique configuration Ice Blue/Cream qui lui confère une certaine assurance, entre force et volupté. L’exemplaire est unique, cette Healey a été la toute première BJ7 importée en France, spécialement commandée par le Salon de l’Automobile de Paris. Elle possède de très rares équipements destinés à la conduite en France.
Belle et sportive, l'Austin Healey 3000 a su s'imposer durant de nombreuses compétitions aux mains de pilotes renommés tels que Caroll Shelby ou encore Timo Makinen. La 3000 propose une ambiance unique à son bord comme seuls les anglais savent les créer. Sièges à petit dossier enveloppant, volant à trois branches, et compte-tours sous les yeux invitent le conducteur à solliciter les capacités de sa monture. Ce racé roadster Anglais est solidement ancré dans la mémoire collective comme l'un des plus beaux représentants de l'époque des petites décapotables à sensation. En somme, une désirable Austin Healey avec laquelle passer l'été.
Notre ancienne se prête parfaitement pour des mariages ou des escapades routières. La BJ7 règne sur l’asphalte en toute quiétude et sans jamais dénaturer sa magnificence.